堆高车 | 堆高机选购

堆高车又叫堆高机，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。堆高机其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度。 堆高车按照应用特点分为：
半电动堆高车：标准型、简易型、宽支腿、迷你型
全电动堆高车：标准型、简易型、站驾踏板式、侧驾式、侧座式、标准型宽支腿、三级门架宽支腿、巷道式多方向
堆高车按照堆高货物分为： 托盘、油桶、模具、空箱等
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堆高机重要参数介绍
(1) 负载能力( Load Capacity )
　　负载能力是首要考虑因素。堆高机的选用必须可以举升最重的额定负载至特定的高度。负载能力是以负载中心( Load Center，LC ) 为基准来计算。工业标准的 LC 是 0.6 m 。除非另有提及，不然所有堆高机的举升额定能力均以此来计算。图 2-6 说明 LC 的位置移动时，负载能力的变化。在日本的标准， LC 有0.5 m，0.55 m 及 0.6 m 等规格。
(2) 举升( Lift )
　　举升的规格包括扬程、举升全高、升降架高度及自由扬程等规格。必须考虑使用条件，以选用适当规格。扬程( Elevated Height 在额定负载下堆高机的最大举升高度)。伸展高度( Extended Height )有时称为“全部举升高度( Overall Elevated Height，OAEH )，表示升降架上升时，顶端可达到的最高位置。此高度可决定堆高机于最大高度时，建筑物所需要的最小间隙。一般建筑物的可用高度与 OAEH 最少需有 300 mm 的间隙。建筑物的可用高度是扣掉灯、梁、管路等障碍物之后的高度。
(3) 升降架高度( Overall Collapsed Height )
　　表示地面至第一节升降架顶端的高度(如图 2-4 升降架部份所示)，有些设计，安全架的高度比升降架高度高，特别是一些站立式的设计，因此安全架高度决定了作业时所需的最小余隙，故其由两者之一较高者可决定堆高机的最小作业高度。多段式的升降架，其升降架高度较低，但却有高扬程。
(4) 自由扬程( Freelift )
　　表示第二节升降架移动之前，牙叉可上升的高度。自由扬程与升降架的设计有关。一般低自由扬程在600 mm 。而高自由扬程可达 1.5 m 左右。高自由扬程的设计，可在较低的空间下堆栈栈板，如箱型车、货柜车。
(5) 行走及举升速度( Travel and Lift Speed )
　　行走及举升速度，直接影响堆高机的作业效率。动力系统的型式直接影响行走及举升速度的能力。电瓶、马达及控制技术的不断进步，对于行走及举升速度有很大的提升。一般在室内，最大的行走速度有到 10～13 km／hr。在室外，则大于此速度。
　　堆高机油压系统的设计，马力及容量的大小，直接影响举升速度。目前电动堆高机举升速度在0.3～0.5 m／s 。
(6) 机动性( Maneuverability )
　　机动性是表示堆高机在一信道宽度内的作业能力。负载的长度、负载的空间、堆高机的尺寸、旋转半径等因素，共同决定作业信道宽度。而堆高机的尺寸，包括长、宽及轴距。机动性的基本指针就是堆高机直角堆栈时信道宽度的大小。
(7) 控制方式
　　控制的方式会影响堆高机的作业效率、机动性及安全性。